鉄道のある風景を守る人

始發為荒砥發赤湯行的5點38分。總是在固定的時間發車的早上的風景，聲音。Flower長井線有著車窗向外望的景色的美麗和，花的名地，廣告宣傳車輛，最上川橋樑等各種各樣的精彩之處和特征，但對於地域的人們有Flower長井線的風景本身，就是什麼也不能取代的故鄉的姿態。在每天堅持運行的背後的是，車輛整備，線路管理的人們一直以來的工作。
　入社以來，一年之間與鐵道設施打交道的押切榮先生、談論到比起每天的檢查更重要的時候。「總之在現場見到的東西。和醫生一樣定期檢查的話就會知道不舒服的地方。因為是鐵做的所以不會壞，並不是這樣的、到了夏天由於溫度高，鐵路會發出膨脹的聲音，走行的聲音每天也是不一樣的。因為只有在現場的人們才能留意到，所以應該像生物一樣留意，看護好」。這樣真摯的姿態就連年輕的司機也在代代傳承著。
　前年、入社山形鐵道的小平琉稀先生是埼玉縣出身。由於小的時候訪問了祖父老家的高畠町，所以想長大後在山形就職。入社後2年間一邊負責乘務員的業務一邊為成為司機而不停的學習，2020年7月成功取得了駕駛執照。從8月開始成為有Flower長井線的司機負責運行業務。
　在山形鐵道司機們也要進行點檢和簡單的整備，在3個月一次的輪流檢查中需要分解發動機，養成在出現故障時候的對應能力。「6節車廂每個都有自己的個性，即使好像一樣地在運轉，速度的感覺是不同的。我們會注意一邊調整一邊安全定時地將乘客送往目的地」這樣說著的小平先生。一邊頂著乘客的生命被寄託的業務上的壓力，一邊對自己駕駛的車輛的愛情和，對於乘客的感謝到集中在心中，今天也繼續安全運行車輛。